汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，是汽車電子控制系統(tǒng)信息的主要來源，它的主要功能是利用安裝在汽車各部位的信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，測(cè)量或檢測(cè)汽車在各種運(yùn)行狀態(tài)下相關(guān)機(jī)件的工作參數(shù)，并將它們轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能接受的電信號(hào)，然后送給ECU，ECU根據(jù)這些信息進(jìn)行運(yùn)算處理，進(jìn)而發(fā)出指令對(duì)執(zhí)行元件進(jìn)行適時(shí)控制。

汽車傳感器特點(diǎn)和分類

汽車傳感器按應(yīng)用不同可分為溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、速度/加速度傳感器、流量傳感器、液量傳感器、位移方位傳感器、氣體濃度傳感器及其他傳感器。它們?cè)谄�車上�?yīng)用，其主要的測(cè)量對(duì)象如下：

溫度傳感器：冷卻液、排除氣體、吸入空氣、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、自動(dòng)變速器機(jī)油、車內(nèi)空氣、車外空氣。

壓力傳感器：進(jìn)氣歧管壓力、大氣壓力、燃燒壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、自動(dòng)變速器機(jī)油壓力、輪胎壓力等。

轉(zhuǎn)速傳感器：曲軸轉(zhuǎn)角、曲軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、車輪轉(zhuǎn)速。

速度/加速度傳感器：車速、加速度。

流量傳感器：吸入空氣量、燃料流量、廢氣再循環(huán)量、二次空氣量、制冷劑流量。

液量傳感器：燃油、冷卻液、電解液、洗滌液、機(jī)油、制動(dòng)液。

位移方位傳感器：節(jié)氣門開度、廢氣再循環(huán)閥開度、車輛高度、行駛距離、行駛方位、GPS定位。

氣體濃度傳感器：氧氣、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、炭化氫、柴油煙度等。

其他傳感器：轉(zhuǎn)矩、爆燃、燃料成分、濕度、玻璃結(jié)霜、酒精鑒別、電池電壓、載重、風(fēng)量、降雨、光照等。

由于汽車本身的使用環(huán)境較為惡劣，比如高溫、嚴(yán)寒、雨雪、顛簸等，因此汽車用的傳感器也必須能承受這些考驗(yàn)。總的來說，汽車傳感器要符合以下要求：

1、適應(yīng)性強(qiáng)、耐惡劣環(huán)境

汽車可能行駛在地球上的任何區(qū)域，環(huán)境條件差別極大，既有南北極的極嚴(yán)寒地區(qū)，也有象赤道地區(qū)的酷熱氣候，因此，要求傳感器具有極強(qiáng)的適應(yīng)性，能在- 40～ 80℃的條件下，勿須調(diào)整正常工作。汽車可能工作在極度惡劣的氣候條件下，有時(shí)塵土彌漫，有時(shí)風(fēng)雨交加，所以傳感器應(yīng)具有很好的密封性，耐潮濕、抗腐蝕能力強(qiáng)。

2、抗干擾能力強(qiáng)

汽車傳感器除了能夠適應(yīng)外界惡劣環(huán)境之外，也要能夠抵抗來自發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的各種干擾。尤其是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的傳感器，除了要能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫、高壓、燃燒廢氣腐蝕之外，還要求有良好的抗震性能，抵抗發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的強(qiáng)烈震動(dòng)，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生電磁波，因此要求傳感器具有抗干擾能力。汽車電源(發(fā)電機(jī)、蓄電池等) 電壓可在6～ 16V 變化，有時(shí)甚至迭加超過100V 的正負(fù)高電壓脈沖，故還應(yīng)具有抗電涌能力等。

3、穩(wěn)定性和可靠性高

汽車的各種零部件一般要求能運(yùn)行10×104km 以上，并且勿須更換和調(diào)整仍能滿足規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。因此，傳感器必須具有高穩(wěn)定性和高可靠性。

4、價(jià)格低廉，適應(yīng)大批量生產(chǎn)，便于維修更換

這要求汽車傳感器的一致性好，不需要復(fù)雜調(diào)整，適合自動(dòng)化生產(chǎn)。

現(xiàn)代汽車凡是采用電子控制的系統(tǒng)或裝置，都離不開傳感器，如自動(dòng)變速器、汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等。尤其是近幾年，車用電子裝置越來越多，如安全報(bào)警裝置、通信裝置、娛樂裝置以及為提高舒適、減輕疲勞采用的輔助駕駛裝置等等。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)汽車在電子控制技術(shù)方面才起步不久，更多集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制，正因?yàn)槿绱耍�汽車傳感器在我�?guó)才會(huì)有更為廣闊的發(fā)展空間。